Английское морское и коммерческое право

Английский прецедент

Юридические услуги, консультации

От автора (3)

Уважаемые господа. В ноябре прошлого года в Керченском проливе произошла катастрофа, унесшая жизни людей. Прошел год. Какие выводы сделаны из этой трагедии? Как идут судебные разбирательства? В каком положении сейчас судовладельцы, ставшие жертвами стихийного бедствия?

*12 декабря 2008 года в Ростове-на-Дону прошел семинар “Керчь (ноябрь 2007): события, последствия – итоги”. Краткую справку о семинаре нам любезно предоставил Артур Эберг, управляющий партнер Юридической фирмы «Эберг, Степанов и партнеры». Кроме этого, господин Эберг предоставил нам материалы некоторых судебных процессов, проходивших с участием пострадавших судовладельцев. Мы планируем в несколько приемов разместить эти дела здесь на сайте. Редакция выражает благодарность господину Эбергу за предоставленные материалы.

====================================
5-го декабря 2008 года в Ростове-на-Дону Юридическая фирма «Эберг, Степанов и партнеры» провела семинар, который позволил обсудить вопросы, связанные с причинами трагических событий в Керченском проливе в ноябре 2007 года и действиями властей и судовладельцев за прошедший после событий год.

11 ноября 2007 года при аномально неблагоприятных погодных условиях в Керченском заливе затонуло 4 судна, погибло 4 моряка и 4 пропало без вести. Окружающей среде был нанесен значительный ущерб розливом 2.000 тон мазута.

По настоящее время созданная для расследования данных аварийных случаев государственная комиссия не пришла к заключению о причинах трагедии. Вместе с тем, за прошедший год российские суды различных инстанций отказали в удовлетворении трех исков Росприроднадзора, представляющего Российскую Федерацию, к владельцам затонувших судов.

На семинаре собрались судовладельцы, морские страховщики и ведущие морские юристы Российской Федерации и Украины, в том числе непосредственные участники событий и последовавших за событиями действий государственных органов и судебных разбирательств.

Семинар открыл Управляющий партнер Юридической фирмы «Эберг, Степанов и партнеры» Эберг А.А., затем с приветственным словом выступил Председатель Некоммерческого партнерства «Водный транспорт Дона» Огарев А.В. (Ростов-на-Дону). Докладчиками на семинаре выступили: генеральный директор «ДонДизельСервис» Зайцев А.В. (Ростов-на-Дону), адвокат юридической фирмы «Эберг, Степанов и партнеры» Щепкин О.Ю. (Ростов-на-Дону), управляющий партнер юридической фирмы «Левченко, Сергеев и партнеры» Левченко М.Б. (Санкт-Петербург), директор Южного филиала Союза российских судовладельцев (СОРОСС) Бабко А.Н. (Новороссийск), партнер юридической фирмы «Международная юридическая служба» Мельников Н.В. (Одесса), директор сюрвейерской компании «Маринекс-АйТиЭс» Осипов Г.В. (Санкт-Петербург), управляющий партнер юридической фирмы «Соколов, Маслов и партнеры» Соколов М.Ю. (Москва) и управляющий партнер юридической фирмы «Эберг, Степанов и партнеры» Эберг А.А. (Ростов-на-Дону, www.eberg.ru)

В докладе “Аварийные морские происшествия в Керченском проливе 11-12 ноября 2007 года. с т/х «Волгонефть-139, т/х «Вольногорск», т/х «Нахичевань», т/х «Ковель»” господина Репетея В.Д., начальника Государственной морской инспекции по безопасности судоходства (Украина), освещены причины и последствия аварии, объем и вид веществ, загрязнивших окружающую среду в результате этих происшествий.

Зайцев А.В. в своем докладе рассказал о трех судебных спорах, относящихся к гибели т/х «Нахичевань». Щепкин О.Ю. – проанализировал нормативные акты Правительства Российской Федерации, Минтранса и Росморфлота, изданные в течение года после Керченской трагедии, а также оценил судебную практику.

Левченко М.Б. свой доклад озаглавил вопросом «Может ли судовладелец Волгонефть-139 возместить убытки?», на который был дан обстоятельный ответ.

«Организация спасательных мероприятий в Украине» – так был озаглавлен доклад Мельникова Н.В., который осветил важнейшие аспекты по организации морских спасательных мероприятий в Украине. Доклад Осипова Г.В. «Технические аспекты действий судовладельца при аварии и устранение ее последствий» раскрыл основные технические аспекты аварийных ситуаций в море.

В совместном докладе Соколова М.Ю. и Эберга А.А. были рассмотрены действия судовладельца и капитана по урегулированию претензий при аварийных случаях в море.

По мнению участников, семинар состоялся. Был отмечен высокий уровень докладчиков и организации семинара в целом.

Юридическая фирма «Эберг, Степанов и партнеры»
www.eberg.ru, eberg@eberg.ru
+ 7 (863) 290-7082
+7 918-857-6889

Опубликовано: 16.12.2008

© Адвокат Геннадий Логинов LLM